No prolongamento da Avenida Engenheiro Roberto Freire, uma obra de pavimentação se deparou com um subleito arenoso típico das dunas costeiras de Natal. A equipe de terraplenagem sabia que compactar sem conhecer a capacidade de suporte do solo local era um risco desnecessário. O material solto, com grãos finos de quartzo, exigia um parâmetro confiável para definir a espessura das camadas. Para isso, o ensaio de CBR (Índice de Suporte Califórnia) se tornou indispensável. O Estudo CBR para projeto viário em Natal determina a resistência à penetração do solo compactado, simulando as cargas que o pavimento vai sofrer ao longo da sua vida útil. Com o resultado em mãos, o engenheiro dimensiona o reforço do subleito e as camadas de base com a segurança que o tráfego intenso da zona sul de Natal exige, evitando deformações precoces e gastos com manutenção corretiva.
O Índice de Suporte Califórnia não é apenas um número; é a garantia de que o pavimento projetado em Natal resistirá às cargas sem se deformar prematuramente.
